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Transmisión de la propiedad de la mercancía

Ni los Incoterms ni el Convenio de Viena (Convenio de las Naciones Unidas que regula los contratos de venta internacional de mercancias, 1980) regulan nada sobre la transmisión de la propiedad de las mercancías. Sin embargo, dejan muy claro el lugar exacto de entrega de la misma.

Reglas de oro

El trinomio incoterm, medio de pago y documentos

Es obvio que en una transacción internacional, el vendedor quiere cobrar y el comprador recibir la mercancía en las condiciones pactadas, pero más obvio es que los operadores (vendedores, compradores, entidades bancarias, forwarders..,) no ponen mucho empeño en ello.

¿En qué momento los riesgos y los costes son transferidos al comprador?

Antes de proyectar un transporte de mercancías a nivel internacional, es necesario clarificar esta pregunta de fondo: ¿en qué momento los riesgos y los costes son transferidos al comprador?

Variantes de los Incoterms III

DAP Entregada en Lugar significa que la empresa vendedora realiza la entrega cuando la mercancía se pone a disposición de la compradora en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado. La empresa vendedora corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta el lugar designado.

Variantes de los Incoterms II

CPT Transporte pagado hasta significa que el vendedor entrega la mercancía al porteador o a otra persona designada por el vendedor en un lugar acordado (si dicho lugar se acuerda entre las partes) y que el vendedor debe contratar y pagar los costes del transporte necesario para lleva la mercancía hasta el lugar de destino designado.

Variantes de los Incoterms I

Once son los términos Incoterms de la versión 2010, algunos de estos términos presentan variaciones en su utilización, ya sea porque el momento de entrega puede definirse en varios puntos de la cadena logística, la que va de origen a destino, bien porque el IVA a la importación puede ser a cargo del vendedor o del comprador, según lo haya acordado la

DAP (Point) versus DAP (Place)

Uno de los inconvenientes de la tabla de Incoterms es que no nos puede mostrar las variantes de los diferentes términos. El caso más obvio lo encontramos en el DAP.

Conforme al FAS, si el vendedor ha hecho la entrega en el muelle, indicado por el comprador, pero el barco llega a otro muelle

Conforme al artículo A4 FAS Incoterms® 2010, el vendedor entrega la mercancía colocándola al costado del buque designado por el comprador en el punto de carga, si lo hubiera, indicado por el comprador en el puerto de embarque designado. Conforme al artículo B7, el comprador debe dar al vendedor suficiente información sobre el nombre del buque, el punto de carga y, cuando fuera necesario, el momento de entrega escogido dentro del plazo acordado. Al proporcionar esta información, el comprador permite que el vendedor haga la entrega al costado del buque arribado.

El grupo de las C, los rebeldes de la clase

Es de vital importancia para el desarrollo de las actividades exportadoras e importadoras, el conocimiento del momento de entrega de cada uno de los términos de los Incoterms (delimita la transmisión de la responsabilidad de la mercancía), así como el coste asumido por cada una de las dos partes, vendedor y comprador, para el desarrollo de la cadena logística del comercio exterior.

Por ello es importante precisar el comportamiento de cada uno de los 4 grupos que conforman las reglas Incoterms® 2010 en cuanto a riesgos y costes.

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